Zniszczony deptak na Mariackiej to wynik błędów miasta. Za remont zapłacimy wszyscy

Zgodnie z umową gwarancyjną, to wykonawca powinien zapłacić za błędy, które doprowadziły do zniszczenia ulicy. Mimo to w lutym zostanie ogłoszony przetarg na nowego wykonawcę, a za remont znowu zapłaci miasto. Według wstępnych szacunków będzie nas to kosztować 600 tys. złotych.

Adam Kochański, naczelnik wydziału inwestycji tłumaczył nam, że chodzi o niewłaściwą podbudowę chodnika, a ta była wykonana zgodnie z normami. Dlatego nie można winić wykonawcy, ani projektanta. Tymczasem zadzwoniliśmy do prof. Kazimierza Kłoska z Politechniki Śląskiej, który na zlecenie miasta zbadał przyczyny zniszczeń. Zwraca uwagę, że nawierzchna na całej długości Mariackiej jest taka sama, a mimo to uszkodzeniu uległ jeden fragment ulicy. Różni go od reszty mała rzecz: zastosowana do łączenia granitowych płyt fuga.

- Telbud (wykonawca, przyp. red.) wnioskował szereg razy o zmianę technologi fugowania i użycie specjalnego materiału do takich płyt - mówi prof. Kłosek. Mimo tego miasto uparło się przy zastosowaniu zwykłej, tańszej, zaprawy cementowo - piaskowej. - Nie można dać tak drogich płyt, a oszczedzać na materiale, który je łączy. To jakby ktoś kupił mercedesa, a lał do niego wątpliwego pochodzenia benzynę - dodaje prof. Kłosek. Woda z solą wypłukała i wykruszyła sól.

Dostała się pod płyty, zamarzła i w konsekwencji doszło do tzw. wysadzin. Sprawę pogorszył śnieg, który zgarniano, ale nie wywożono, a zaspy dodatkowo zapychały odpływy. - Na takich wyjątkowych, drogich ulicach, powinno się śnieg wywozić - zauważa prod. Kłosek. Do tego na ulicę leje się woda z dachów. Reszta strat powstała w efekcie domina. Na ulicę, mimo ograniczenia do 3,5 tony, szereg razy wjeżdżały ciężkie pojazdy, w tym gruszka z betonem i wóz straży pożarnej. Do tego wozy wywożące kontenery po remontach w kamienicach. Samochody połamały i pokruszyły płyty.

Na pytanie, czy firma Telbud sugerowała inne fugi, naczelnik Adam Kochański odpowiada: - Być może. Nie pamiętam. Utrzymuje, że nie to było przyczyną powstania deformacji na ulicy Mariackiej. Ale nowy kłopot szykuje sie teraz na sąsiedniej ulicy Mielęckiego. Takie same płyty ułożono tutaj zimą, bez fug. - Na pewno nie powinno się tego robić zimą, chyba że w specjalnych namiotach, ale i tak niezaspoinowanie szczelin między płytami jest wadą - ocenia prof. Kłosek. O zastosowanej tu technologii wypowiada się wprost: - To jest technologia wydawania pieniędzy przed końcem roku.