Przebudowa centrum Katowic: Śródmiejska, choć to wciąż plac budowy, stała się parkingiem ZDJĘCIA

Ulica Śródmiejska została wybudowana między Superjednostką, Ślizgowcem, pasażem handlowym a dawnym hotelem Silesia. Biegnie od ulicy Chorzowskiej do ulicy Piotra Skargi. Ma nieco ponad 418 metrów, wzdłuż niej jest chodnik oraz ścieżka rowerowa. Ta ostatnia wciąż bez nawierzchni. Na całym odcinku ulicy ustawiono nowe oświetlenie, przy wieżowcu - Ślizgowcu wybudowano też niewielki parking oraz postawiono stację transformatorową.

Dwupasmowa droga wije się między zabudowaniami na zachodniej pierzei Korfantego, zaś na wysokości Superjednostki mocno opada w dół, to dlatego, że w tym rejonie jest poprowadzona na wysokości garaży pod budynkiem. Zresztą wjazd do niej od strony ulicy Chorzowskiej jest taki sam jak do garaży. Z Chorzowskiej – przed Rondem - skręcamy w prawo na wysokości biurowca Nowe KCB i następnie w lewo w kierunku garaży. Tu wjeżdżamy w tunel, z którego wyjeżdżamy na Śródmiejską. Ulicę od Superjednostki miały oddzielać ekrany dźwiękochłonne, ekranów w końcu nie zamontowano, zamiast nich jest długi rząd - wzdłuż całego bloku – iglaków w donicach.

Gdzieniegdzie przy Śródmiejskiej leżą jeszcze granitowe płyty i kostki, którymi wykładano chodniki, brakuje też nawierzchni ścieżek rowerowych oraz znaków poziomych i pionowych. Poza tym droga jest już właściwie gotowa, ale wciąż zamknięta dla ruchu. Jej budowa jest realizowana w ramach przebudowy centrum Katowic. Kiedy finał?

- Dwa elementy przebudowy: ulica Śródmiejska i trzeci plac rynku są ze sobą powiązane i zostaną oddane w jednym terminie. Trudno dziś podać kiedy – usłyszeliśmy w biurze prasowym Urzędu Miasta w Katowicach. Prace na rynku, które miały się zakończyć w połowie października, blokują kable, które znaleziono pod powierzchnią trzeciego remontowanego obecnie placu (między ul. Moniuszki a centralnym placem rynku na wysokości Skarbka). Już wiadomo, do kogo należy 30 przewodów. - Ale musimy zrobić miejsce, aby je położyć, potem przetestować i znów je przykryć – wyjaśnia Dariusz Czapla z UM w Katowicach.

Tymczasem Śródmiejska, choć wciąż jest placem budowy, stała się bezpłatnym parkingiem dla kierowców wjeżdżających do centrum Katowic. W czwartek parkowało tu kilkadziesiąt samochodów.