Cztery centra przesiadkowe dla Katowic z pozwoleniami na budowę. Jak będą wyglądały? WIZUALIZACJE
Centra przesiadkowe w Katowicach
Węzeł Brynów Centrum ma integrować komunikację autobusową, tramwajową i indywidualną, tę ostatnią w systemie park&ride. Projekt zakłada, że w miejscu dzisiejszej pętli stanie nowoczesna bryła, która pomieści poczekalnię dla pasażerów, toalety, sklepy oraz pomieszczenia techniczne. Budynek będzie otoczony wiatą, pod którą schowane zostaną parking rowerowy, peron tramwajowy i peron autobusowy – tramwajowy. Drugi budynek, składający się na węzeł, to dwukondygnacyjny garaż dla samochodów osobowych z około 400 miejscami postojowymi. Dodatkowo architekci zaplanowali także przy pętli parking dla samochodów na 50 miejsc przy ulicy Rzepakowej. Wjazd do garażu będzie się odbywał od strony ulicy Jankego. Wraz z budową węzła przebudowany zostanie także układ drogowy w tej okolicy.
