Budowa centrum przesiadkowego "Brynów" w Katowicach wchodzi w kolejny etap. Od 11 maja w rejonie dawnej pętli tramwajowej wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu. Zmiany są spowodowane trwającą od kilku tygodni przebudową ulicy Rzepakowej. Dodajmy, że CP Brynów będzie najbardziej oryginalnym pod względem wizualnym węzłem przesiadkowym w Katowicach i jedynym z wielopoziomowym parkingiem.
Budowa Centrum Przesiadkowego „Brynów” w Katowicach wchodzi w nowy etap. Od poniedziałku rozpoczynają się prace nad nowym układem drogowym w rejonie węzła. To oznacza spore zmiany w organizacji ruchu. Dodajmy, że CP Brynów ma być gotowe jeszcze w tym roku: wielopoziomowy parking jest już gotowy, trwa natomiast budowa kopuły i wiaty nad Budynkiem Obsługi Podróżnych.
Od wtorku, 2 lipca, wprowadzono nową organizację ruchu w rejonie budowy Centrum Przesiadkowego „Brynów” w Katowicach. Zwężono łącznik ulicy Jankego, zlikwidowano też przystanek autobusowy „Brynów Kościuszki”. Do zmian warto się przyzwyczaić, bo będą obowiązywały aż do pierwszego kwartału przyszłego roku.
Budowa Centrum Przesiadkowego „Brynów" nabiera rozmachu. Tuż przy ulicy Kościuszki, w rejonie pętli tramwajowej, rośnie duży wielopoziomowy parking oraz budynek obsługi podróżnych, z poczekalnią, toaletą, punktem zakupu biletów, małą gastronomią i kioskiem.
Budowa Centrum Przesiadkowego „Brynów” w Katowicach ma się zakończyć pod koniec lipca 2020 roku. Na placu budowy robot wre. Przy DK81 powstał wielopoziomowy parking, który katowiczanie nazwali "bunkrem". Natomiast od strony pętli tramwajowej widać dużą konstrukcję budynku obsługi podróżnych i wiaty wokół niego.
Trwa budowa Centrum Przesiadkowego "Zawodzie" w Katowicach. To będzie największy i najdroższy węzeł w stolicy aglomeracji śląskiej. Wizualnie nieco przypomina "Sądową", bo tu również charakterystycznym elementem całości jest falista, ogromna wiata nad peronami autobusowymi. Na tym koniec podobieństw. Zresztą zobaczcie!
