Śląscy kolejarze będą śledzeni. Podglądać ich będzie tajemniczy klient

- Uznaliśmy w końcu, że bardziej opłaca się odsprzedać te wierzytelności firmie windykacyjnej niż próbować wyegzekwować je na własną rękę - mówi Beata Czemerajda z biura prasowego PKP Intercity. Nad sprzedażą długów gapowiczów zastanawiają się też w Kolejach Śląskich.

Póki co decyzja jest na "nie", gdyż - jak informuje Adam Warzecha, rzecznik marszałkowskiej spółki - skala zjawiska jest na tyle niewielka, że nie warto podejmować takich radykalnych kroków.

- W pierwszym kwartale naszej działalności przewieźliśmy 1,78 miliona pasażerów, a liczba nałożonych mandatów nie przekroczyła 1200 sztuk. Gapowicze stanowią więc zaledwie 0,67 promila podróżnych. Wynika z tego, że nasz system kontroli biletów jest dosyć szczelny - podkreśla Warzecha. Przyznaje zarazem, że skuteczności działania drużyn konduktorskich pilnują m.in. tajni klienci czyli podstawione przez spółkę osoby, które mają wcielić się w rolę podróżnych i naocznie przyjrzeć się pracy personelu pokładowego.

- Chodzi nie tylko o sprzedaż biletów, ale też o zachowanie konduktorów wobec pasażerów - uchyla rąbka tajemnicy Warzecha. Jak dodaje spółka wybrała dość liberalny kurs względem gapowiczów - jeśli złapany na gorącym uczynku podróżny od razu zapłaci mandat wówczas kosztuje go to tylko 21 złotych. Dla porównania - normalny bilet upoważniający do przejazdu z Częstochowy do Gliwic kosztuje 19 złotych.

- Nie ma sensu nękać pasażerów. Poza tym przy wyższych kwotach można zapytać o skuteczność windykacji - uważa Warzecha.
Podobnych obaw nie mieli radni w Czechowicach Dziedzicach - kilka tygodni temu przegłosowali, by jazda na gapę autobusami tamtejszego PKM-u zdrożała ze 150 do 300 złotych.

*Nowy taryfikator mandatów SPRAWDŹ, ZA CO GROŻĄ WYŻSZE KARY
*Sprawa Madzi z Sosnowca - ustalenia prokuratorów, zeznania rodziców, wielka ucieczka Katarzyny W.