Rozpoczęła się przebudowa Dworcowej w Katowicach ZDJĘCIA Kiedy znikną parkingi i jak objechać zamkniętą Dworcową?

We wtorek, 12 listopada, rozpoczęły się pierwsze prace związane z przebudową ulicy Dworcowej w Katowicach. Po południu wykonawca przystąpił do rozbiórki fragmentu wyspy drogowej u zbiegu ul. św. Jana i Dworcowej. Te prace mają się zakończyć w środę.

Następnie drogowcy przeniosą się na fragment ulicy od Dyrekcyjnej do Tylnej Mariackiej, bo to ta część Dworcowej będzie remontowana w pierwszym etapie przebudowy. Również ten fragment ulicy zostanie zamknięty dla ruchu w pierwszej kolejności, co ma nastąpić już 14 listopada. To oznacza, że od 14 listopada nie będzie możliwości przejazdu z Dworcowej na Tylną Mariacką.

Natomiast sam wjazd na Dworcową nadal będzie możliwy (jego utrzymanie jest istotne m.in. ze względu na dwie duże inwestycje trwające w tym rejonie: rozbudowę hotelu Diament i modernizację segmentów Starego Dworca). To z kolei oznacza, że miejsca postojowe na Dworcowej zostaną, przynajmniej czasowo, zachowane. Kiedy znikną?

- To zależy od postępu prac, a te z kolei w dużej mierze uzależnione są od warunków atmosferycznych – słyszymy w katowickim magistracie.

Kolejną dużą zmianą w tym rejonie, wprowadzoną od 14 listopada, będzie nowa organizacja ruchu na Tylnej Mariackiej, która stanie się ulicą dwukierunkową bez przejazdu, z wjazdem i wyjazdem poprowadzonym od ul. Francuskiej. Co istotne, po obu stronach ulicy nadal będą parkingi. - Będzie ciasno - przyznają katowiccy urzędnicy, podkreślają jednak, że ulica będzie ślepa i ma służyć tylko do parkowania.

Dwukierunkowa i ślepa Tylna pozostanie zresztą również po zakończeniu przebudowy Dworcowej. W drugiej połowie przyszłego roku na ulicy ma powstać wielopoziomowy parking.

Przebudowa Dworcowej i zamknięcie przejazdu przez Tylną Mariacką, oznaczają spore utrudnienia dla kierowców. Do czasu zakończenia prac w centrum Katowic będzie ciasno, ale możliwości objazdu Dworcowej jest kilka.

• 1. Jeśli jedziemy od tunelu pod dworcem PKP należy kierować się na ulicę św. Jana i za kinoteatrem Rialto skręcić na Wojewódzką, stąd jadąc prosto trafimy na Francuską. Warto jednak pamiętać, że Wojewódzka to ulica o spowolnionym ruchu. Obowiązuje tu ograniczenie do 30 km na godzinę, jest też sporo wyniesionych przejść dla pieszych. Do tego jest dość wąsko.
• 2. Alternatywą będzie przejazd dwukierunkową ulicą Jagiellońską. Od strony tunelu pod dworcem należy jechać ulicą św. Jana, następnie Kościuszki i nawrócić na placu Miarki na ulicę Kochanowskiego, a stąd skręcić w prawo na Jagiellońską.
• 3. Trzecią możliwością, aby dostać się na Francuską i w pobliże ulicy Mariackiej, będzie dojazd od strony ulicy Warszawskiej. Z alei Roździeńskiego zjeżdżamy na Dudy – Gracza, następnie na Warszawską i Damrota. Z ulicy Damrota skręcamy na ulicę Powstańców, następnie na Francuską.

Dodajmy, że przebudowa ulicy Dworcowej w Katowicach ma się zakończyć w trzecim kwartale przyszłego roku. Koszt prac to 15,58 ml zł, a wykonawcą jest firma Silesia Invest z Gliwic. Z kolei budowa wielopoziomowego parkingu na Tylnej Mariackiej pochłonie 19,7 mln zł i zakończy się w drugiej połowie 2020 roku. Tu wykonawcą jest firma Grand Andrzej Grygiel z Korzennej.

- To następny element metamorfozy Katowic. Nowy deptak miejski, podobnie jak to było w przypadku ul. Mariackiej, ma przywrócić kolejną część miasta dla pieszych i wpisywać się w naszą politykę odciążania centrum z ruchu samochodowego. Na przebudowanym deptaku pojawi się zieleń i mała architektura. Zgodnie z głosami mieszkańców ulica Dworcowa docelowo zostanie zamknięta dla ruchu pojazdów, nasadzimy na niej aż 54 drzewa, zostanie zmieniona nawierzchnia oraz zamontowane zostaną nowe ławki i oświetlenie – obiecuje Marcin Krupa, prezydent Katowic.

Urzędnicy przypominają, że jak dotąd w deptaki zamieniono w Katowicach ulicę Mariacką, która dziś słynie ze znajdujących się tu pubów, barów, klubów i restauracji, a także ulicę Bankową, która stała się deptakiem studenckim.

Katowickimi deptakami są również ulice Staromiejska, Dyrekcyjna, Wawelska i Stawowa. Natomiast częściowo wyłączona z ruchu jest ulica 3 Maja.

Przebudowę Dworcowej zaprojektowała pracownia AIR Jurkowscy Architekci. Ta sama firma przygotowała przed laty również projekt dla ulicy Mariackiej.

Tak ma wyglądać Plac Dworcowy w Katowicach

Prace obejmą odcinek ulicy od skrzyżowania ulic św. Jana, Dworcowej i Kochanowskiego do skrzyżowania ulic Mielęckiego, Dworcowej, Mariackiej. W efekcie inwestycji Dworcowa zostanie zamknięta dla ruchu i zamieni się w Plac Dworcowy.

- Będzie to swoisty salon miasta, w którym dialog nawiążą zabytkowe zabudowania sięgające XIX w., będące świadkami czasów jej świetności oraz nowoczesny design mebli miejskich i oświetlenia wyrażający myśl czasów współczesnych - zapowiadali architekci w projekcie.

Plac Dworcowy będzie miejscem dla restauracji, kawiarni, butików, hoteli i biur. Ze względu na nietypowy kształt zostanie podzielony na kilka mniejszych przestrzeni: plac centralny (na wysokości ulicy Dyrekcyjnej), plac z fontanną, wydzielony trawami ozdobnymi (od strony ul. św. Jana) i cztery mniejsze placyki we wschodniej części Dworcowej.