Przy ulicy Warszawskiej w Katowicach pojawiły się kolejne rośliny. Zakończenie przebudowy ma nastąpić w połowie września

Zazielenienie Katowic - zobacz ZDJĘCIA!

Dobiega końca etap budowlany wartej ok. 19 mln złotych przebudowy ul. Warszawskiej. Zakończenie inwestycji nastąpi z pewnym opóźnieniem, ze względu na lipcową awarię gazociągu, która na jakiś czas wstrzymała prace budowlane. Nowy termin zakończenia robót przewidziano na piątek 15 września. Wtedy też będzie można zobaczyć ostateczny efekt zielonej metamorfozy tej części Śródmieścia Katowic. Na oficjalne otwarcie przebudowanego miejskiego deptaka trzeba będzie trochę poczekać, gdyż po zakończeniu etapu budowlanego, przez około miesiąc trwać będą odbiory techniczne. Choć nie jest to jeszcze finalny efekt, to już teraz można zobaczyć, jak prezentuje się zazieleniona Warszawska.

W pierwszej kolejności na przebudowywanej ul. Warszawskiej odbyły się nasadzenia drzew. W centrum miasta pojawiły się m.in. klony polne, lipy drobnolistne i magnolie japońskie. Łącznie posadzono 70 drzew: 33 wysokie i 37 kolumnowych. W ramach końcowego etapu nasadzeń pojawiło się tu ok. 2,7 tys. bylin gatunków takich jak: liliowiec, barwinek pospolity, tawułka i rozplenica japońska. Całość uzupełniło ok. 200 pnączy, a wśród nich znalazły się m.in. dwa rodzaje bluszczu pospolitego i hortensja pnąca. Rośliny sadzone są w podwyższonych klombach, aby zapewnić ich prawidłowy rozwój w warunkach śródmiejskich. W zdecydowanej większości są to rośliny całoroczne. Ich walory estetyczne podkreśli również oddolna iluminacja, która została zainstalowana na rewitalizowanym odcinku drogi.

Przebudowa ul. Warszawskiej jest elementem szerszej polityki miasta, polegającej na zazielenianiu kolejnych części Śródmieścia Katowic, tak jak zrobiono to np. przy al. Korfantego. Poza wymiarem ekologicznym, inwestycja realizowana przy ul. Warszawskiej ma również aspekt historyczny.

- Rewitalizacja ulicy Warszawskiej ma jej przywrócić bardziej reprezentacyjny charakter. Mamy nawiązywać do rozwiązań, które były tutaj obecne na przełomie XIX i XX wieku. Uda nam się to osiągnąć poprzez poszerzenie części dla pieszych, ograniczenie ruchu samochodowego, a także wprowadzenie większej ilości zieleni i małej architektury - wyjaśnia Malwina Kaczor z Katowickiej Agencji Wydawniczej.

Zwiększenie przestrzeni dla pieszych wiąże się oczywiście ze zmianami dla kierowców. Na odcinku ul. Warszawskiej do skrzyżowania z ul. Szkolną zostanie ograniczony ruch samochodowy. Utworzony w tym miejscu zostanie nowy deptak miejski, który będzie się ciągnął po dwóch stronach torowiska. Drugi fragment inwestycji, czyli odcinek od ul. Szkolnej do ul. Francuskiej również stanie się przestrzenią przyjazną dla pieszych i rowerzystów poprzez wprowadzenie w tej części strefy tempo 30.