Przebudowa węzła Giszowiec na DK86 zakończy się rok później niż planowano. Powodem nie jest uszkodzony wiadukt

Przebudowa węzła Giszowiec na DK86 w Katowicach zakończy się rok później niż planowano

Powodem nie jest uszkodzony wiadukt, zamknięcie DK86, do którego doszło pod koniec czerwca, ani działania, które mają przywrócić ruch na trasę. Chodzi o pandemię koronawirusa, która spowodowała opóźnienia dostaw na budowę oraz uzgodnienia z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad, które - jak słyszymy - wpływają na harmonogram inwestycji.

W efekcie, jak informują katowiccy urzędnicy, przebudowa węzła Giszowiec (to skrzyżowanie ulic Pszczyńskiej – DK86 oraz 73 Pułku Piechoty - DK81), która od ubiegłego roku paraliżuje ruch na trasie Sosnowiec – Katowice – Tychy i poddaje ciężkiej próbie cierpliwość kierowców, zakończy się z rocznym opóźnieniem.

Jeszcze do niedawna obowiązującym terminem finału prac była pierwsza połowa 2021 roku. Teraz?

- Zakończenie całej inwestycji przewidywane jest na II kwartał 2022 roku – podaje Urząd Miasta w Katowicach.

Po raz pierwszy nowy termin pojawił się w komunikacie po konferencji prasowej dotyczącej wybranego wariantu przywrócenia ruchu na DK86 w połowie lipca, ale przepadł w gąszczu innych przekazywanych wówczas informacji. Natomiast aneks do umowy z generalnym wykonawcą podpisano jeszcze w kwietniu. Czemu więc urząd zwlekał z komunikatem w tej sprawie? Nie wiadomo.

W dokumencie zapisano, że nowy termin ukończenia prac budowlanych na DK86 w Katowicach to czwarty kwartał 2021 roku. Skąd zatem drugi kwartał 2022?

- Pamiętajmy, że są jeszcze odbiory, uzyskanie pozwolenia na użytkowanie i tak naprawdę mieszkańców interesuje termin oddania inwestycji, a nie zakończenia prac budowlanych. Dlatego w tym przypadku posługujemy się terminem rozliczenia inwestycji w związku z dofinansowaniem - odpowiada Ewa Lipka, rzecznik prasowy UM Katowice.

Ruch na DK86 ma zostać wznowiony pod koniec września

Tymczasem przebudowa węzła Giszowiec trwa, a prace koncentrują się przede wszystkim w rejonie uszkodzonego wiaduktu, by jak najszybciej przywrócić ruch na DK86. Trasa została zamknięta po ulewnych deszczach w sobotę, 27 czerwca. Gwałtowne opady  spowodowały osunięcie skarpy zabezpieczającej wiadukt kolejowy, w efekcie zapadł się spory fragment jezdni ulicy Pszczyńskiej. 

Rozważano dwa warianty wznowienia ruchu, ostatecznie wybrano ten zakładający rozbiórkę uszkodzonego wiaduktu oraz budowę docelowego. To wariant nie generujący dodatkowych kosztów, który - jak twierdzą przedstawiciele miasta i inwestora - nie wpłynie na termin zakończenia całej inwestycji (chodzi o termin już przesunięty). Jego realizacja potrwa do końca września – wówczas ruch na Pszczyńskiej ma zostać wznowiony w obu kierunkach po jednym pasie, tak jak to było przed awarią. Aby dotrzymać terminu wykonawca – firma NDI – prowadzi roboty na trzy zmiany, również nocą.

Harmonogram prac zakłada, że jeszcze do końca sierpnia zostaną wybudowane mury oporowe po zachodniej i wschodniej stronie nowego wiaduktu, a na przełomie sierpnia i września - rozebrana uszkodzona konstrukcja. Z kolei we wrześniu wykonany zostanie nasyp drogowy wiaduktu dla jezdni zachodniej głównej (w kierunku do centrum Katowic), nowa kanalizacja deszczowa, a także konstrukcja nawierzchni drogi, po której z końcem września zostanie poprowadzony ruch samochodowy.

Na DK86 trwają zarówno prace awaryjne, jak i te planowane. W związku z tymi drugimi zmieni się organizacja ruchu na 73 Pułku Piechoty

Równolegle na węźle Giszowiec trwają też planowane wcześniej prace związane z przebudową, w tym te na ulicy 73 Pułku Piechoty (DK81). Właśnie w związku z budową jezdni południowej DK81 od 28 lipca zmieni się organizacja ruchu na 73 Pułku Piechoty.

- Ruch w kierunku Skoczowa poprowadzony będzie tymczasowym bypassem na odcinku około 400 m. Ruch w stronę Tychów i Giszowca odbywał się będzie dotychczasowym pasem ruchu w kierunku Skoczowa – zapowiadają urzędnicy. Ta czasowa organizacja ruchu na 73PP będzie obowiązywała do końca września.

Po przebudowie skrzyżowanie Pszczyńskiej i 73 Pułku Piechoty będzie dwupoziomowe

Przypomnijmy: przebudowa węzła Giszowiec, czyli skrzyżowania ulic Pszczyńskiej (DK86) i 73 Pułku Piechoty (DK81), trwa od ubiegłego roku. W ramach inwestycji modernizowane jest samo skrzyżowanie, ale też okoliczne drogi, w tym ulica Pszczyńska (DK86) na odcinku od autostrady A4 aż do ul. Górniczego Stanu, a także 73 Pułku Piechoty, Karolinki i Kolista.

Zadanie pochłonie 247,5 mln zł (z czego aż 210 mln zł – to dofinansowanie unijne) i jest największą drogową realizacją Katowic od czasu budowy tunelu pod Rondem im. gen. Jerzego Ziętka. W efekcie przebudowy skrzyżowanie Pszczyńskiej i 73 Pułku Piechoty będzie dwupoziomowe, a ruch lokalny zostanie oddzielony od tranzytowego. Powstaną tu dwa węzły: jeden będzie rozprowadzał ruch tranzytowy w kierunku Tychów i Skoczowa oraz na północ w kierunku Łodzi i Gdańska, drugi będzie dedykowany dla ruchu lokalnego – w kierunku Giszowca, Murcek i Ochojca.