Pięć firm chce opracować projekt rozbudowy ul. Bocheńskiego

Po wielu konsultacjach społecznych na początku grudnia ubiegłego roku miasto ogłosiło przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przedłużenia ul. Bocheńskiego. Jej przebieg ustalony został z połączenia dwóch najczęściej wskazywanych przez mieszkańców wariantów. Inwestycja ma usprawnić ruch samochodowy w tej części Katowic i zwiększyć bezpieczeństwo rowerzystów oraz pieszych.

- To ważne połączenie, oczekiwane przez wielu mieszkańców tej części Katowic - w samych konsultacjach w tej sprawie wzięło udział ponad 2 tys. osób. Dzięki zaangażowaniu mieszkańców wypracowaliśmy rozwiązanie, które wydaje się być optymalne dla tej inwestycji, co mam nadzieję znajdzie przełożenie w dobrze przygotowanym projekcie – powiedział Marcin Krupa, prezydent Katowic. – Teraz pora tę koncepcję zmienić w projekt budowlany, który jest podstawą do realizacji inwestycji w terenie – dodaje prezydent.

Dwa z trzech zaproponowanych wariantów zdobyły zdecydowanie najwięcej głosów, a jednocześnie uczestnicy konsultacji zgłaszali, że dobrym rozwiązaniem byłoby stworzenie alternatywnej trasy, łączącej zalety obu proponowanych rozwiązań. W efekcie powstał alternatywny wariant, dla realizacji którego ma zostać teraz opracowana dokumentacja projektowa.

Nowy odcinek drogi ma zaczynać się przy planowanym rondzie na skrzyżowaniu ul. Bocheńskiego z ul. Załęska Hałda. Dalej będzie przebiegał przez obszar w rejonie skrzyżowania ul. Brygadzistów z ul. Dobrego Urobku i przez teren dawnej linii kolei piaskowej. Linie kolejowe nr 171 i nr 141 nowa ul. Bocheńskiego pokona górą, nowym wiaduktem i dalej w kierunku skrzyżowania ul. Kijowskiej z ul. Wybickiego. Na nową część ulicy Bocheńskiego to również chodniki i pobocza, droga rowerowa, zatoki autobusowe i wspomniany już wiadukt. Dla realizacji inwestycji konieczne będzie także przebudowanie istniejącego układu drogowego ul. Okrężnej.

W ogłoszonym postępowaniu przetargowym oferty złożyło 5 wykonawców. Szacowane przez nich koszty wahają się od ok. 1,87 mln złotych do prawie 4 mln złotych przy zabezpieczonym budżecie ok. 2,8 mln zł. Teraz spółka Katowickie Inwestycje S.A., pełniąca rolę inwestora zastępczego, będzie analizować złożone oferty i realizować kolejne etapy przygotowania do rozpoczęcia prac projektowych, czyli wyboru wykonawcy i podpisania z nim umowy. Od momentu jej podpisania wykonawca będzie miał 2 lata na przygotowanie stosownej dokumentacji projektowej, z uwzględnieniem konsultacji projektu z mieszkańcami, Radami Dzielnic i zespołem konsultacyjnym ds. Polityki Rowerowej Miasta Katowice oraz uzyskaniem pozwoleń niezbędnych do realizacji inwestycji.

Przebudowa ul. Bocheńskiego to nie jedyna duża inwestycja drogowa w Katowicach. Trwa realizacja ważnej dla osiedla Paderewskiego budowy. Wzdłuż ul. Pułaskiego powstaje nowy układ komunikacyjny. Na odcinku od ul. Granicznej do ul. Szeptyckiego oprócz nowej jezdni powstaje także ścieżka rowerowa, chodnik, parkingi, a zakres prac obejmuje również m.in. nasadzenia drzew oraz krzewów. Droga rowerowa wraz z chodnikiem realizowana jest także pomiędzy ul. Szeptyckiego a ul. Sikorskiego. Wartość tych prac, które mają zakończyć się jesienią, to niemal 7 mln złotych.

Pod koniec listopada wybrano wykonawcę, który opracuje kompleksową dokumentację projektową przebudowy trzech skrzyżowań na ulicy Armii Krajowej - z ul. gen. Jankego, z ul. Kostką Napierskiego, oraz z ul. Szarych Szeregów i ul. Stabika. Planowana modernizacja - szczególnie ważna dla mieszkańców Piotrowic, Kostuchny, Podlesia i Zarzecza - ma usprawnić ruch, a także poprawić komfort i bezpieczeństwo jego uczestników. Projekt będzie obejmował przebudowę jezdni i chodników, jak również nowe drogi rowerowe.

W grudniu wybrany został wykonawca projektu przebudowy ul. Wieżowej, która ma umożliwić sprawne i bezpiecznie poruszanie się pomiędzy ul. Szarych Szeregów i ul. Bażantów. Stworzenie kompleksowego projektu dla inwestycji, oczekiwanej przez mieszkańców Kostuchny i Piotrowic, inwestycji ma potrwać 11 miesięcy.