Nowa linia tramwajowa w Katowicach do węzła Sądowa? Trwają rozmowy. Wcześniej powstanie nitka Grundmanna

Odcinek wzdłuż ulicy Grundmana będzie dość znaczącym uzupełnieniem katowickiej sieci tramwajowej, bo połączy dwie popularne trasy z Katowic do Chorzowa - tę biegnącą ulicą Gliwicką z tą, którą poprowadzono wzdłuż ulicy Chorzowskiej. Na obu połączeniach możliwy będzie przejazd tramwajem w obu kierunkach, tzn. tramwaj, który wzdłuż Grundmana dojedzie do Chorzowskiej będzie mógł jechać zarówno w kierunku ronda, jak i Stadionu Śląskiego, z kolei ten, który dotrze do Gliwickiej będzie mógł skierować się i w stronę Załęża, i w stronę Placu Wolności.

Trasa wzdłuż Grundmana nie będzie specjalnie długa, jednakże będzie dość sporym wyzwaniem dla budowniczych.

- Problematyczna będzie budowa włączenia torów w ulicę Gliwicką. Trzeba także wybudować most nad Rawą i wiadukt nad Drogową Trasą Średnicową, a potem włączyć tory w te wzdłuż ulicy Chorzowskiej - mówi Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich.

Tramwajowa spółka chciałaby, aby prace rozpoczęły się już w przyszłym roku. Firma, która zajęła się projektem nowego odcinka, już wiosną złożyła wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. Jednakże katowiccy urzędnicy poprosili o uzupełnienie wniosku, a na wszystko nałożyła się jeszcze pandemia koronawirusa. Na dniach do Urzędu Miasta ma zostać złożony powtórzony wniosek o wydanie pozwolenia.

- Liczymy, że jeszcze w tym roku uda się ogłosić przetarg na roboty budowlane. Wówczas prace mogłyby ruszyć w 2021 roku - wylicza Andrzej Zowada.

Okazuje się, że nowy odcinek wzdłuż ulicy Grundmana może nie być najmłodszą tramwajową inwestycją w Katowicach. Kolejne plany tramwajarzy i miasta dotyczą bowiem również połączenia sieci tramwajowej z nowym dworcem autobusowym przy ul. Sądowej.

- Rozważamy możliwości dalszego rozwoju sieci do centrum przesiadkowego na ulicy Sądowej - potwierdza rzecznik Tramwajów Śląskich. - Rozmowy z miastem trwają - dodaje.

Poza centrum Katowic Tramwaje Śląskie chcą niebawem podpisać umowy na remonty ostatnich niezmodernizowanych odcinków torowisk w mieście. Chodzi o tory na ul. Gliwickiej między ulicami Bracką a Wiśniową, a także okolice pętli w Zawodziu i Szopienicach. W całej Metropolii remonty torów odbywają się również m.in. w Zabrzu, Rudzie Śląskiej, Chorzowie i Sosnowcu.