Katowice najbardziej ekologicznym miastem w Polsce

O przemianie stolicy katowickiej metropolii rozmawiamy z prezydentem Marcinem Krupą

Katowice - kiedyś miasto przemysłowe – a dziś mówicie o przemyśle spotkań. Co to oznacza?

W ostatnich latach zainwestowaliśmy gigantyczne środki w podnoszenie jakości życia w mieście. Powstała u nas za ponad miliard złotych Strefa Kultury, którą dziś odwiedzają goście z całej Europy – by podziwiać świetną architekturę czy posłuchać muzyki w jednej z najlepszych sam koncertowych świata. Otrzymaliśmy prestiżowy tytuł Miasta Kreatywnego Muzyki UNESCO jako jedyne miasto w tej części Europy. Postawienie na kulturę przyniosło owoce i pozwala nam zmieniać wizerunek. Dziś gościmy tysiące ludzi w ramach naszych międzynarodowych festiwali, wydarzeń sportowych i biznesowych. To właśnie jest przemysł spotkań. Bardzo duży udział w tym procesie mają sami katowiczanie, którzy są mocno zaangażowani w życie miasta, sami inicjują wiele procesów.

Co dziś stanowi dla Katowic największe wyzwanie?

Oczywiście, z jednej strony, są to negatywne trendy demograficzne, które dotyczą prawie całego kraju. Z drugiej strony koncentrujemy się na walce o czyste powietrze. Wiemy, że jakość życia wpływa dziś na decyzję o wyborze miejsca do studiowania, pracy i zamieszkania. Mamy się czym chwalić – prawie połowa Katowic to tereny zielone – lasy i parki, mamy trzeci najniższy w Polsce wskaźnik bezrobocia, zdecydowanie tańsze mieszkania niż w innych dużych miastach Polski, zapewniamy opiekę w żłobku i przedszkolu. Cały czas dostrzegamy jednak konieczność intensyfikacji proekologicznych działań.

W najnowszym wydaniu magazynu „Forbes” Katowice zajęły pierwsze mieście w rankingu „najbardziej ekologicznych miast w Polsce”. Dla wielu osób było to zaskoczenie.

Zaskoczone były na pewno osoby, które stereotypowo, wyłącznie przez pryzmat węgla i górnictwa postrzegają nasze miasto. Warto podkreślić, że ranking koncentrował się na tym, co miasta rzeczywiście robią, by zasłużyć na miano „eco”. Większość kryteriów dotyczyła podejmowanych działań na rzecz walki o czyste powietrze. Doceniono nasz duży projekt wymiany starych kotłów węglowych czy dofinansowywanie montażu źródeł odnawialnej energii. Stawiamy też na ekologiczny transport. Od 2016 roku na ulice Katowic wjechało 90 nowoczesnych autobusów, a do 2020 przybędzie 40 kolejnych – w tym elektryczne. Mamy także największą w regionie sieć wypożyczalni rowerowych, a w latach 2018-2019 wydamy łącznie 15 mln na nowe drogi rowerowe. Pierwsze miejsce w rankingu to efekt systemowych działań podejmowanych w wielu obszarach. Jakość powietrza polepsza się z każdym rokiem i zakładam, że w perspektywie kilku lat mieszkańcy odczują zasadniczą różnicę. Nasze działania zostały także dostrzeżone na arenie międzynarodowej, bo w grudniu tego roku będziemy gościć Szczyt Klimatyczny. To wielkie wydarzenie dla Katowic i całego kraju. Będziemy się dzielić naszymi doświadczeniami i jednocześnie uczyć - bo nigdy nie jest tak, że nie można czegoś zrobić więcej i lepiej.

Eko-rewolucja komunikacyjna w Katowicach

Katowice kładą duży nacisk na rozwój transportu zrównoważonego, czyli takiego, który jest przyjazny zarówno dla pieszych, kierowców, rowerzystów, jak i osób korzystających z komunikacji publicznej.

Każdy z nas jest dziś świadkiem dokonującej się rewolucji komunikacyjnej. Trwa budowa czterech centrów przesiadkowych, ruszyła warta ponad 300 mln zł gigantyczna przebudowa dwóch skrzyżowań drogi krajowej 81. Ponadto, co kilka miesięcy, na nasze drogi wjeżdżają kolejne nowoczesne autobusy, a ostatnio miasto pozyskało ponad 47 mln na utworzenie Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w Katowicach. W wielu dzielnicach pojawiły się stacje rowerów miejskich i co roku powstają nowe kilometry dróg rowerowych. To wszystko docelowo sprawi, że po Katowicach będzie się podróżowało szybciej i bardziej komfortowo. Płynny ruch oznacza w praktyce zaoszczędzony czas i paliwo, a także ograniczenie emisji spalin i hałasu. Na wymienione inwestycje Katowice pozyskały w latach 2015–2018 łącznie ponad 600 mln zł. To oznacza, że taka sama kwota pozostanie w kasie miasta i miasto przeznaczy ją np. na budowę basenów czy nowych żłobków.

Rower miejski w Katowicach to 48 stacji i 30 tysięcy użytkowników.

Do dyspozycji jest też 140 km dróg i ścieżek rowerowych. Dodatkowo w latach 2017-2018 w budowę nowej infrastruktury rowerowej Katowice zainwestują 15 mln zł. Coraz więcej katowiczan traktuje rower nie tylko jako środek rekreacji, ale także transportu – przy dojeżdżaniu do pracy czy na uczelnię. Rejestracja w systemie poprzez stronę

jest bardzo łatwa i trwa kilka minut.

Trwa budowa czterech centrów przesiadkowych o wartości blisko 200 mln zł.
Centra powstaną w Ligocie, Brynowie, Zawodziu i przy ul. Sądowej. Ich ideą jest możliwość szybkiego przesiadania się z różnych środków komunikacji na inne – np. z samochodu na tramwaj czy z roweru miejskiego na autobus lub pociąg. Dodatkową korzyścią dla mieszkańców będzie znaczące zwiększenie częstotliwości kursowania środków komunikacji publicznej oraz ograniczenie ruchu samochodowego w śródmieściu i otaczających go dzielnicach. Dodatkowo centrum przesiadkowe przy ul. Sądowej będzie pełnić funkcję dworca autobusowego dla połączeń krajowych i zagranicznych.

Nowe autobusy za ponad 100 milionów.