Trwa montaż paneli na konstrukcji wiaty przy Centrum Przesiadkowym "Sądowa" ZDJĘCIA

Centrum przesiadkowe „Sądowa” powstaje między ulicami Sądową a Goeppert – Mayer, przed skrzyżowaniem Mikołowska – Matejki – Słowackiego i kilkaset metrów przed wjazdem do tunelu pod Galerią Katowicką. Węzeł jest jednym z trzech centrów przesiadkowych budowanych aktualnie w Katowicach. Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex, a kontrakt opiewa na ponad 56,8 mln zł.

Na CP Sądowa składać będzie się budynek obsługi podróżnych, w którym na parterze znajdzie się poczekalnia dla połączeń lokalnych, a na piętrze – dla połączeń międzynarodowych.

W budynku będą toaleta i przechowalnia bagażu, ale także kiosk, bar, kasa z biletami na połączenia międzynarodowe. Będzie tu również miejsce na dyspozytornię, pomieszczenia dla kierowców autobusów dalekobieżnych oraz dedykowane im sanitariaty.

Na terenie węzła przesiadkowego zaplanowano też wiatę rowerową oraz parking dla około 50 samochodów, w pozostałej części parkingu będą miejsca postojowe dla autobusów komunikacji miejskiej, tzw. miejsca odstawne.

Tak ma wyglądać Centrum Przesiadkowe Sądowa

Budowa węzła Sądowa ruszyła w ubiegłym roku. Niewielki budynek obsługi podróżnych jest już w stanie surowym, zarówno na parterze, jak i na piętrze wstawiono już okna.

Intensywne roboty trwają jednak tuż obok. Na placu między ulicami Sądową a Goeppert – Mayer stanęła gigantyczna, biała konstrukcja wiaty peronowej. Aktualnie trwa montaż paneli na jej szczycie.

Równolegle prowadzone są roboty drogowe na ulicy Goeppert-Meyer. Na pasie w stronę ulicy Gliwickiej i DTŚ wylano już nowy asfalt. Prawdopodobnie jeszcze w tym miesiącu roboty przeniosą się na kolejny odcinek jezdni. Przebudowa ulicy potrwa do końca listopada 2019 roku.

Przypomnijmy, że Centrum Przesiadkowe „Sądowa” ma być nowym dworcem autobusowym Katowic. Będą się tu zatrzymywały autobusy kursujące po kraju oraz te jeżdżące na międzynarodowych trasach.