Remont dworca PKP od lipca

Tak się jednak nie stanie, choć prawdopodobnie niektóre pociągi Intercity i tak ominą dworzec główny i zatrzymają się w Załężu lub Zawodziu. A dla pasażerów korzystających z lokalnych połączeń kolejowych mamy jedną radę: jeśli możecie, wsiadajcie na stacjach w Brynowie, Zawodziu, Załężu, Ligocie. Bo znalezienie peronu na dworcu głównym będzie nie lada wyczynem. Podobnie jak znalezienie kasy.

Co się zmieni na czas remontu? Neinver , który wybuduje galerię handlową, 1 lipca zamyka północną część dworca, z pl. Szewczyka przestają odjeżdżać autobusy, zamknięta zostanie ul. Dworcowa (od Słowackiego do Pocztowej). Przystanki autobusowe będą na okolicznych ulicach, na dodatek będą zmieniały lokalizację co jakiś czas. Kierowcy lepiej niech omijają centrum miasta, bo nie dość, że będą musieli objechać Dworcową, to na dodatek placem budowy może stać się także al. Korfantego (od niej władze miasta chcą zacząć przebudowę śródmieścia). Plac Szewczyka zamieni się w wielki plac budowy na ponad dwa lata. Powstanie tu głęboki na 15 m wykop, w którym mają schować się i przystanek autobusowy, i ul. Dworcowa. Zniknie estakada. Wejść na dworzec będzie można tylko z jego południowej strony, czyli od placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej, a i to nie bez kłopotów. PLK będą po kolei wyłączać z ruchu perony, żeby je remontować, więc czeka nas zamieszanie z szukaniem pociągu. Będziemy zdani na megafony, umieszczone i przy pl. OMP, i ul. Konopnickiej. Te pociągi, które zaczynały bieg w Katowicach, będą ruszać z innych stacji, a tutaj tylko zatrzymają się na kilka minut. Na czas remontu podróżni mają mieć do dyspozycji więcej kas (20) i toalet (28) w tzw. dworcu tymczasowym, który trzeba będzie zbudować przy pl. OMP. Z dworca znikną sklepy i kioski (zostaną góra dwa). Pojawi się za to podjazd dla niepełnosprawnych. Rozebrane zostaną kielichy i zbudowane nowe. Swoją część remontu kolej chce skończyć do 2013 r., Neinver w 2012.