Przebudowa rynku rusza 3 marca! Czeka nas chaos! Poważne utrudnienia dla kierowców

Komunikat dla kierowców jest prosty - trzymajcie się z dala od rynku! Zamknięte będą ulice św. Jana (nieprzejezdna także pod wiaduktem przy kinoteatrze Rialto) i Pocztowa. Znikną miejsca parkingowe z Pocztowej, częściowo z Rynku 13. Dojazd na Dworcową w okolice Urzędu Miasta będzie możliwy ulicą Mariacką Tylną, która od 3 marca będzie dwukierunkowa. Od północy, czyli al. Korfantego, do magistratu dojedziemy dwukierunkową jezdnią zaaranżowaną wzdłuż Skarbka i Domu Prasy.

Kalendarium przebudowy rynku. Zobacz różne pomysły na zagospodorowanie centrum Katowic [GALERIA]

Przebudowa wprowadzi też zamęt w komunikacji publicznej. W kierunku Brynowa przestaną kursować linie tramwajowe 6 i 19, czasowo zawieszony będzie kurs linii 16. Potem linia będzie jeździła co 8 minut, ale na odcinku ul. Pocztowej - wahadłowo. Sprzed Domu Prasy znikną przystanki autobusowe. Zostaną przeniesione na Mickiewicza i Sokolską. Zastępcza organizacja ruchu będzie obowiązywała przez cztery miesiące, ale sytuacja może być dynamiczna.

Pierwszy etap transformacji centrum Katowic na osi Rondo-Rynek ma potrwać rok. Kosztuje 28 mln zł. Zakłada przede wszystkim modernizację torowisk od ronda do skrzyżowania ulic Kochanowskiego i Kościuszki. Tory na rynku będą bliżej Zenita i Teatru Śląskiego, a główny przystanek przeniesiony bliżej teatru. Znikną tory z Pocztowej, a tramwaje w dwóch kierunkach będą jeździły ul. św. Jana. Zniknie także skręt tramwajowy z Warszawskiej w Korfantego, a pojawi się za to z rynku w Warszawską. W pierwszej fazie prac przebudowywana będzie infrastruktura podziemna, jezdnia i tory na ul. św. Jana.

Jednocześnie prowadzone będą prace związane z budową węzła wschodniego, czyli przebudową ul. Dworcowej od Kochanowskiego do placu Szewczyka.
Co ciekawe, rozpoczęciu robót sprzeciwili się radni z komisji infrastruktury, którzy we wtorek podjęli wniosek o... wstrzymaniu przebudowy. Jak twierdzą, sparaliżuje ona komunikację w centrum i tak utrudnioną m.in. przez roboty na Granicznej oraz przebudowę dworca kolejowego.

- Uważamy, że przebudowa Śródmieścia, na którą składa się kilka projektów, nie jest skoordynowana. Brakuje informacji, a jeśli jest, to pojawia się zbyt późno - tłumaczy Adam Warzecha, szef klubu PO w Radzie Miasta i członek komisji. - Nie ma możliwości wstrzymania prac, są np. powiązane z budową węzła wschodniego - odpowiada Daniel Muc, rzecznik przebudowy. Węzeł jest z kolei powiązany z przebudową pl. Szewczyka. Bez niego nie będzie możliwy dojazd do dworca autobusowego i podziemnej ulicy Dworcowej.

Zamknięte zostaną ulice Pocztowa i św. Jana. Dojazd do rynku będzie się odbywać z al. Korfantego w dwóch kierunkach wzdłuż Skarbka i Domu Prasy. Do Dworcowej dojazd przez ul. Tylną Mariacką (będzie dwukierunkowa). Jadąc na północ ul. Kochanowskiego, trzeba będzie skręcić w ul. Wojewódzką, dojechać na ul. Francuską i kierować się w ul. Mariacką Tylną.

Przystanki autobusowe przy Domu Prasy zostaną przeniesione: linie 600, 672, 672N i 910 na Mickiewicza, obok DH "Ślązak". Linie 51, 674 na ul. Sokolską obok Filharmonii Śl. Od 3 do 6 marca z rynku w stronę Brynowa nie będą kursowały tramwaje: 6, 16 i 19. Wyjadą zastępcze autobusy (z rynku skręcą w ul. 3 Maja). Linie 6 i 19 przez kolejne 4 miesiące nie będą kursowały do Brynowa. Z rynku będą rozjeżdżały się na pl. Wolności i w kierunku Zawodzia. 7 marca na trasę Rynek-Brynów wraca 16.